三秦都市报—三秦网讯（记者石喻涵）银西高速铁路起自西安北客站，向西北经咸阳、礼泉、乾县、永寿、彬州后进入甘肃境内。更快捷的交通出行，不仅拉近了城市间的时空距离，也将切实惠及民生福祉，产业转型、特色升级、产品远销……改变接踵而至，百姓的生活也越过越红火。礼泉——国光村迎来“高光时刻”“那是所学校，我以前在那上的学。”站在咸阳市礼泉南站广场建设现场，礼泉县城关街道办新时国光村支部书记段克孝指着远处给记者说。从礼泉县城驱车不到两公里，从银西高铁桥下穿过，就到达了国光村。这是个由三个自然村合而成的大村。“从地理位置上说，我们在礼泉和乾县的交界处，但是很多本地人都不知道。直到高铁南站规划到这，人们相互间打听，国光村的知名度才慢慢上去了。”干了30多年的村支书，段克孝觉得村子迎来了发展的“高光时刻”——礼泉南站要修建站前广场，依托该广场还规划了高铁小镇。曾经，村民们经济收入主要来源于传统农业。村民陈迎部告诉记者：“过去家家户户都种植着苹果树。由于时间长了，果树老化严重，产量低品质下降，自然价格就卖不上去，慢慢地没了市场，一亩地一年到头能挣几千块钱。好多人干脆不种了，地也就渐渐荒废了。”银西高铁为国光村的群众带来了致富的机遇。“现在村上有40个大棚，主要种植甜瓜、草莓、圣女果。”段克孝算着经济账，“7个大棚里的草莓马上就成熟了。一斤草莓能卖到50元，能一直卖到春节，光一个大棚的收入就有上万元。游客一出高铁站就能买到最新鲜的蔬果，不满足的话还能下地采摘。”站在新修建的车站大道上，村民张开喜打开了话匣子：“以前从礼泉去西安，在长途汽车站花21买张汽车票，一个多小时才能坐到西安的城西客运站。以后，我们这就算是个交通枢纽了，到西安北客站可能就是十分钟的事情。”段克孝认为，高铁的开通首先让人们的思想解放了：“出行方便了，大家干事创业的热情也提高了。”农产品展示厅、高配置的党群活动室、群众文化休闲广场等，都将伴随着高铁开通一步步实现。村民丁胜胜也有话说：“修高铁的时候，从村子里雇了好多劳务工，一天百十元的工资。高铁开通了，又雇佣村里的部分妇女去打扫卫生，家门口就把就业问题解决了。”乾县——“以后我能去远点的地方打工了”“老刘，天冷了，你这过冬的煤准备得咋样？”12月8日一大早，记者跟着驻村工作队队员文冬冬走进了咸阳市乾县城关街办丈八村刘争位家的院子。四间房子门口挂着厚厚的门帘，电动自行车正充着电。院子一隅的地上种植着油麦菜、菠菜。左手第一间的房间门口，堆放着两大袋无烟煤。“今年冬天冷得早，我早早就准备好了。这多斤煤，够烧上一阵了。”刘争位说。丈八村紧邻国道，距离银西高铁乾县站的直线距离3公里。村子现有人口人，建档立卡贫困户39人，46岁的刘争位就是其中之一。提起乾县，就得不提布匹生意。文冬冬告诉记者，上世纪八九十年代，乾县的三眼桥大市场全国知名，布料销往西安的文艺路、兰州、青海等地。所以，很多乾县人在这些地方做生意。然而，由于交通限制，乾县人的北上之路并不方便。要先乘坐大巴到咸阳，在咸阳转乘火车，才能到达兰州和青海。仅一个单趟需要花费是多个小时。即便是开车，也有多公里的路程。银西高铁的开通，将大大提升时间效率。驻村工作了3年，文冬冬几乎每两个星期就到刘争位家里转转，看看他有没有什么困难。在国家大力实施精准扶贫战略的好政策下，如今老刘摘掉了贫困帽。“现在这生活好多了，低保每年有6多元，在村镇上打些零工，一天也有80多元收入，我一个人嘛，肯定够花了。”除此之外，文冬冬还为他申请了门诊慢性病证，原本每月元的药费降到了多元。“丈八村因为在城边，所以务工条件比较好，很多村民都在外打工。”文冬冬正给记者介绍着，刘争位插了句话，“我也想去远点的地方打工，但是之前条件不允许么。以后这高铁开通了，我就去西安，一天下来挣得肯定更多。”当记者问他，高铁开通后最想干什么，老刘笑着说：“先去西安的钟楼和大雁塔转转。”文冬冬也充满期待：“我在上海坐过高铁，感觉可快了。等这家门口的高铁开通了，我也要去体验一把。”路通了，人就流动起来了。为此，文冬冬和其他的驻村工作队员忙着找人给村子铺设下水道，“如果有游客过来，至少是干干净净的水泥路，不至于一下雨就走不成。”永寿——思维活了创意多了农产品含金量提高了在永寿县县城中心广场东侧有一家永寿县供销合作社农产品展销馆，从这里开车到银西高铁永寿西站不到十分钟。展馆内的一个角落里，一箱箱苹果礼盒整齐地码放着。这些苹果已经被销售出去了，正在等待买家提货。种植这些苹果的人叫门永利，今年51岁，是永寿县马坊镇郭门村的村民，也是曾经的贫困户。“媳妇有慢性病，娃又要上学，全家人的收入来源就是那几亩地的苹果树。我也不懂专业技术，就是自己摸索，所以挂果、甜度都不好。”当地的供销社了解这一情况后，介绍其加入到新年农民专业合作社。一方面培训果业栽培技术，另一方便也让他在合作社务工。技术有了，苹果的质量也有了大幅度提升。“供销社早早就把我家的苹果订购了，没有了后顾之忧，这日子就有了奔头。”现在，门永利只要有时间，就给周围的乡亲传授技术，大伙一块发展优质苹果栽培。提及制约永寿县农产品发展的困境，永寿县供销合作社主任李华认为，首先是信息不对称。“好的农产品没人要，想买天然好产品的却不知道在哪买。一些优质农副产品市场知晓率低、占有率低，不能有效地对接外部市场。”更为重要的是，产品附加值低，直接面向消费者的销售很有限，销售价格也比较低，农民收入有限。这一切随着银西高铁的开通，将迎来转机。“游客们来永寿体验乡村游、周末游，感觉好了，回去就是活广告。来的人多了，知道我们东西好的人就多，哪还用愁农产品卖不出去。”门永利打着如意算盘。李华考虑得更为长远：“高铁的开通加速了人员流动，让更多永寿人能够更方便地走出去，开阔眼界；也让更多城里人可以更方便地融入永寿生活，把新创意带进来。”彬州市——“前一晚下单第二天就能尝到新鲜苹果”采访豆刚，三句话不离扶贫。“银西高铁开通了，我们的五星苹果运输时间将大大缩短，销售渠道也将拓宽，对于百姓增收来说是件好事。”豆刚的身份，是咸阳市彬州市文旅局派驻龙高镇五星村的第一书记，也是他将电商扶贫的模式带到了村子里，让红彤彤的苹果成了致富果。彬州龙高地区是符合苹果最适宜生产区之一，出产的彬州苹果甘甜适口，特色产业红富士苹果是主要经济作物。可是，由于名气叫不响，彬州苹果一直叫好不叫座。以五星村为例，年全村人均收入只有0元。采访当天，记者碰巧看到广州客商来拉货。聊天中得知，这已经是第三车了。“我们一共预定了70吨苹果，一车装满能拉20吨，所以得来回跑三四趟。从咸阳开车到广东，路上还得好几天时间。你看以后如果高铁开通，一趟就能搞定，而且当天就能到。”彬州苹果远销广东，豆刚功不可没。他发动其他驻村干部带领村干部和部分群众开启网络销售模式。设计品牌LOGO，定制礼盒套装，让贫困户的优质苹果走礼盒路线，开网店，地里直播带货……一系列的操作下来，仅去年一年，全村电商销售农副产品达70余万，其中贫困户销售额10余万，全村人均纯收入也提升至元。“苹果是生鲜产品，越早到消费者手中越好吃。以后西安的消费者前一晚下单的苹果，第二天一大早地里采摘，当天晚上就能吃到嘴里，这是一种什么感觉？尝了我们五星的苹果，也许会想到我们这里来转转，把彬州的文化旅游业也就带动起来了。”驻村工作三年，豆刚半个月甚至三个星期回一趟位于咸阳市区的家里。“以前坐班车从彬州到咸阳得2个多小时，自己开车也要一个半小时。银西高铁同了之后，可能半个小时就能回家了，多方便。”人便其行，物畅其流。你来我往间，增添的不仅是一条通道，更是逐梦未来的信心。银西高铁就像是一条金丝带，让沿线群众的诸多愿景皆能“大珠小珠落玉盘”。城市间互相携手，沿着这样的幸福之路一起出发。作者/来源：三秦都市报内容如有不妥，
