据查得知：咸阳市十四五规划中明确提出，将加快推进三原设市以及兴平与礼泉设区工作！这则新闻当时引起了广大网友的热议，咸阳也学着西安的路子，有了“大咸阳”的想法。可是“大咸阳”的想法能否实现取决于西部的兴平以及西北的礼泉能否撤县设区，而如今的兴平与礼泉撤县设区工作貌似犹如石沉大海而杳无音信。
大咸阳十四五路网规划俗话说得好：“要想富，先修路”，可见交通状况对两地的经济发展的重要性不言而喻。首先说咸阳市区与礼泉之间的交通，最重要也是最密切的应该就是国道了，这条国道在世纪初双向二改四，直到现在都是礼泉甚至乾县永寿们通往咸阳市区以及西安的最主要交通要道。
双照收费站但是！这条主干道上出现了一个顽疾：双照收费站！严重影响了当地的经济发展！网上都在议论：礼泉的撤县设区工作就卡在双照收费站上了，双照收费站没有撤销，礼泉撤县设区工作就难以完成。坊间传闻：双照收费站的合同在今年的8月31日到期，但传闻又续约延期了，不知真假。
附近村民的怨声载道再说兴平，兴平县在年撤县设市到如今，经济发展突飞猛进，但为了大咸阳的发展趋势，兴平市也急需撤市设区，而兴平与咸阳市区之间最最主要的交通联系那就是咸兴大道，咸兴大道承担了多一半的两地经济发展的交通任务，但无独有偶，咸阳市区与兴平市区边界之间仅仅12公里的距离，却自14年7月份至今，有一个长达7公里左右的区间限速，在这双向8车道的咸兴大道上限速60公里每小时，这个区间限速在网上同样被网友调侃与反对，这已严重影响两地之间的交通效率，同样也制约着两地之间的经济发展。
咸兴大道首先飞封闭式国道收费站在全国现存的也是屈指可数了，双照收费站就是其一。其次杭州与宁波之间为了经济发展需要已经实现了国内第一条不限速的高速公路，大大提高了两地经济往来效率，而咸兴大道短短的十来公里出现了长达七公里60公里每小时的区间限速。
夜幕降临的国道衷心的希望有关部门能够祛除经济发展的顽疾，兴平与礼泉的撤县设区工作顺利开展与完成，为大咸阳的经济发展以及老百姓的生产生活提供便利，希望咸阳的以后越来越好！
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